中新網金華5月14日電(見習記者 奚金燕)早起沐浴微醺的晨光，慢悠悠地繞著西湖“蕩”一圈，中午再到金華嘗嘗當地出了名的“筒骨煲”，吃飽喝足再到廈門“面朝大海，坐看落日”……這樣愜意又詩意的生活，7月1日就可以實現了。

　　14日記者獲悉，7月1日起鐵路調整列車運行圖，屆時杭長高鐵將進一步擴大運能，如金華將增開至福州、廈門、貴陽、黃山G字頭的列車，這意味著高鐵時代下，長三角、珠三角兩大城市群將進一步“更融合”。

　　金華至廈門最快4個半小時

　　廈門是中國最美的濱海城市之一，每年都會吸引大批的游客前往。可要擱在以前，從金華去廈門走鐵路實在太不方便了，每天只有一趟普速列車，在火車上咣當咣當起碼要一天時間。

　　隨著生活節奏的加快，普通客運早已無法滿足人們的出行需要了。14日記者了解到，7月1日鐵路將實施新的運行圖，根據方案，上海虹橋、南京南至福州將分別增開5對和1對G字頭列車，均經滬昆、合福高鐵運行，其中經停金華站有4對；增開至廈門北5對和1對G字頭，經滬昆、合福高鐵和杭深線運行，其中經停金華站有3對。

　　屆時，金華至廈門的鐵路行程將壓縮3/4以上，其中G1655次最快，只需4小時33分。也就是說，以后市民中午從金華上車，趕到廈門海邊看日落吃海鮮，可謂是輕輕松松。

　　滬昆高鐵東段將于7月開通民工返鄉更便捷

　　貴州是浙江外來務工人員輸入大省，每年節前春運，貴陽都是務工者返鄉流集中的重點方向，車票緊張。即便如此，兩地之間近24小時的車程距離仍然讓人感覺“長路漫漫”。

　　據了解，滬昆高鐵途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。

　　目前，滬昆高鐵湖南長沙以東段已經實現通車，高鐵經懷化，通達至湘黔交界處的新晃西，而剩下的新晃西至貴陽北，即貴陽以東段，全長301公里，今年3月已進行靜態驗收和聯調聯試，計劃于7月1日正式開通。

　　鐵路部門介紹，根據方案，7月1日起，上海虹橋、南京南將分別增開至貴陽北的G字頭4對和1對，其中經停金華站至貴陽北的G字頭有兩對。加上目前南京南至長沙南的G1481/G1484次7月1日后延伸至貴陽北始發、終到，這樣每天將有3對G字頭往返金華與貴陽之間。其中，最快的G1329次只需7小時2分，最慢的G1323次也不過7小時29分。

　　七小時就能從東海之濱“飛”往神州之南，如此快捷的速度不僅便利了外來務工者，同時也為背包客們帶來了“大福利”。黔東南州少數民族特色旅游資源豐富，目前尚處于開發初期，原生態保存較為完好，近年來吸引了不少浙江的大批自助游游客前往旅游。滬昆高鐵貴州段在黔東南州首府凱里就設有高鐵站。世界那么大，如果你想今年暑期到黔東南旅游，那完全就可以說走就能走了。(完)