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優步叫車服務在日本被禁止開始在東京送外賣

最后更新：2016-09-28 23:30:23來源：澎湃新聞記者張梟翔

優步（Uber）正在全球擴張它的物流版圖。

據《華爾街日報》報道，9月28日，優步計劃于周四在東京推出外賣配送服務，為在全日本推出該項服務做準備。目前，優步主營業務叫車服務在日本被禁止。

優步的外賣配送業務，即UberEats，起源于2014年。當時，優步在洛杉磯推出僅針對午餐的送餐服務，并在隨后將這一服務擴張至紐約、奧斯汀、芝加哥，以及加拿大的多倫多和西班牙的巴塞羅那。

東京是UberEats進入的第34個城市。優步表示，將很快在日本其他城市推出該項服務，首批接入的餐廳多達150余家。

優步在日本推出UberEats似乎是不得已之舉。在主營業務叫車服務被禁后，優步轉而為用戶提供接入出租車公司和租車公司的服務，但由于日本各大城市出租車眾多、公共交通工具發達，優步的這一嘗試舉步維艱。

時下，優步對其在日本推出UberEats頗有信心。UberEats亞洲區負責人羅西(Simon Rossi)表示，他預計東京將成為UberEats在亞洲表現最佳的市場。

UberEats擴張的“野心”不止于日本市場。據英國《每日郵報》9月27日報道，UberEats正計劃入駐至少22個新的國家，與當地外賣平臺進行競爭。目前，UberEats已經在6個國家33座城市開展業務，其中的27座城市位于美國。

據悉，UberEats將于9月29日在荷蘭阿姆斯特丹開展業務。

根據Uber及其他招聘網站的招聘計劃，UberEats正在24個國家招聘總經理、銷售員及外賣員等。該招聘計劃涵蓋了歐洲的莫斯科、馬德里、曼徹斯特等16個城市，以及包括香港、雅加達和東京在內的11個亞洲城市，外加南非的兩個城市，再加迪拜和墨西哥城。

此前，優步方面曾表示會在適當的時候在中國推出UberEats，不過，這一計劃隨著優步中國并入滴滴而沒了下文。

優步最大的競爭對手滴滴也在悄然布局外賣業務。2015年11月，滴滴戰略入股外賣平臺餓了么。據悉，當時滴滴和餓了么表示將就城市配送業務進行深度合作，具體內容是：滴滴負責提供汽車運力為用戶配送3公里之外、跨城區的外賣訂單，由空間更大、速度更快的汽車進行直送，或者完成干線運輸后交由騎電動車的配送員進行最后一公里配送，使得具有中高端需求和團餐需求的用戶能有更多訂餐選擇。

2016年8月15日，中國郵政與滴滴出行宣布達成戰略合作，中國郵政成為滴滴出行的戰略投資人。業內人士當時表示，滴滴牽手擁有全球最大郵政網絡的中國郵政，或將基于各自在移動出行、物流快遞方面上的優勢，開啟滴滴的物流快遞、外賣配送業務。

接下來，滴滴和優步或將在物流領域展開競爭。2016年7月，滴滴在招聘網站上招聘“倉儲物流總監”，職責是“負責公司整理物流管理”。優步則于2014年在紐約曼哈頓推出速遞服務，該服務名為UberRUSH，可以幫助顧客送遞小型包裹，通常能夠在一小時之內到達。2015年1月，Uber宣布在香港市場試行UberCargo服務，該項服務提供一輛廂式貨車，以方便打車者裝載貨物。

歷經殘酷的補貼大戰后，滴滴、優步皆損失慘重，除了主營業務叫車服務，需要從其他業務上獲得更多利潤。

2016年1月，Uber創始人兼CEO特拉維斯•卡蘭尼克（Travis Kalanick）曾披露，滴滴公司每年要花40億美元來補貼司機。滴滴2015年一年“燒”的錢超過100億元。