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滴滴收購中國優步：合并后新公司估值達350億美元

最后更新：2016-08-01 14:13:41來源：澎湃

彭博社援引知情人士報道稱，滴滴出行將與中國優步（Uber）合并，中國優步的投資者將取得新公司20%的股權。澎湃資料圖

滴滴、中國優步的合并傳言顯然并非空穴來風。

8月1日上午，華爾街日報報道稱，滴滴出行已經收購Uber的中國業務——中國優步。彭博社援引知情人士報道稱，滴滴出行將與中國優步（Uber）合并，合并后，新公司估值達350億美元，百度等中國優步的投資者將取得新公司20%的股權。滴滴將向中國優步投資10億美元，這場交易對Uber的估值達到680億美元。

彭博社的報道還稱，Uber在中國已經虧損超過20億美元。

中國優步方面回復澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，并不知曉上述消息，公司內網也沒有發布相關信息。

就在當天上午，一篇署名為Uber創始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的博文在網上流傳，該博文稱優步中國與滴滴正有意合并。這篇博文以卡蘭尼克之名寫到，中國優步經過兩年的發展，如今每月的出行次數超過1.5億人次，而Uber和滴滴出行在中國市場正投入數十億美元，還沒有在中國市場實現盈利，而想打造一家可持續發展的企業，從長遠來看為中國的廣大乘客、司機和城市提供最好的服務，實現盈利才是唯一的出路，“我絲毫不懷疑中國優步和滴滴出行合并會更強大。”

不過，隨后有業內人士稱，卡蘭尼克并無博客，他的Twitter已經一個月沒有更新。

緊接著，滴滴出行副總裁陶然在媒體群里回應稱，博客是假的，“此前已經澄清過關于滴滴、uber的市場傳言，我們目前仍然是這一態度。對于今天網上流傳的所謂TK的blog，我們和大家一樣，不知道究竟怎么來歷。”

但從華爾街日報和彭博社的報道看，滴滴和中國優步合并的消息，顯然并非傳言那么簡單。

就在10天前，彭博也曾援引消息人士的話稱，數家機構投資者正在推動優步與滴滴出行簽訂一項合作協議。優步為擴大在華市場份額不惜再投入數十億美元，投資者有意阻止Uber實施這一計劃。

優步的一位投資者稱，他已經與有意講和的滴滴股東進行了10余次會議和電話磋商。

滴滴官方未就此評論，消息人士稱雙方并未就合并一事進行討論。中國優步高級副總裁柳甄7月21日則在其微信朋友圈表示：“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復。”

從滴滴、Uber的中國投資方來看，兩個全球出行市場的最大玩家的投資方也有諸多交集。

截至目前，共有中國人壽、阿里巴巴、騰訊、中投、平安創新投資基金、北汽、中信資本、中金甲子、保利集團等企業及機構參與了滴滴的融資。

一份流傳的中國優步的投資者名單顯示，截至目前，海航資本、百度、太平洋保險、廣汽集團、中信證券、萬科集團、民生銀行（民銀國際）、寬帶資本、雙湖資本等為中國優步的投資方。

滴滴、Uber至少有4家共同的投資方，這4家公司分別是：資產管理公司貝萊德（BlackRock）、中國投資管理公司高瓴資本集團(Hillhouse Capital)、對沖基金老虎環球基金(Tiger Global)以及保險公司中國人壽。中國人壽曾特意強調其投資的是Uber全球，非中國優步。

可見的是，滴滴的投資方之一的阿里巴巴董事局主席馬云與卡蘭尼克之間，本身就關系密切。

7月1日，卡蘭尼克接受馬云的邀請，現身杭州湖畔大學為阿里巴巴集團的部分高層、湖畔大學的學員等做了一場主題為“一個技術宅最后變成了一個企業家”的分享會。據消息人士向澎湃新聞透露，馬云、螞蟻金服總裁井賢棟與卡蘭尼克的私交都不錯。

中國政法大學傳播法研究中心副主任、中國互聯網協會分享經濟工作委員會專家委員朱巍對澎湃新聞表示，滴滴快的當初要合并之前，也是如此的辟謠。所以，針對傳聞的辟謠信息，反映出的是一種信號，并不一定就是真辟謠。

在朱巍看來，Uber和滴滴目前是兩大巨頭，雙方各有優勢，滴滴在大陸市場份額和Uber在世界其他地方的份額，都極大吸引著多方。同時，大陸市場，Uber與滴滴的資本大戰，讓雙方都損失不小也許，握手言和也是一種選擇。

“滴滴、中國優步合并后再上市，真是一個明智的選擇。”朱巍表示。

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